POG refleksje końcowe

Plan Ogólny wyznacza kierunki oraz strategie. Nie wchodzi w szczegóły. Patrzy w przyszłość i odwołuje się do zbiorowej mądrości mieszkańców.
To właśnie zrobiliśmy na Oporowie. Wskazaliśmy priorytety dla całej południowo-zachodniej części Wrocławia — nie z perspektywy jednostkowych interesów, lecz podstawowego układu komunikacji oraz infrastruktury. To one decydują o bezpieczeństwie oraz jakości życia w mieście.

Z naszego osiedla do UM Wrocławia wpłynęło ponad 2 tysiące uwag na papierze.
Nie wiadomo jeszcze, ile złożono w wersji elektronicznej. Dziękujemy wszystkim, którzy je zbierali i tym, którzy je złożyli. 🤝
Poruszyliśmy 4 główne zagadnienia
— trzy dotyczące komunikacji i jedno związane z hałasem lotniczym. ✈️

Zapamiętajcie tę mapkę i pas samolotów nad naszymi głowami.
W piątek 22 maja Zarząd Spółki Portu Lotniczego Wrocław ogłosił, że od przyszłego roku główny korytarz ruchu powietrznego przesunie się nad strefę rozwoju gospodarczego. ✈️✈️✈️
Takiej decyzji by nie było bez 35 lat starań ze strony Rady Osiedla Oporów i bez stowarzyszenia się mieszkańców walczących o ochronę przed hałasem. 

Dlatego nie warto tracić nadziei.
Dlatego wspólny głos ma znaczenie.
I dlatego Rada Osiedla w kwestii Planu Ogólnego podjęła jeszcze jeden krok
—  zwróciła się o poparcie do Wojewody Dolnośląskiej Anny Żabskiej
o poparcie naszych starań 🙂

O! Obywatel – konsultacje do POG na Oporowie

Od grudnia 2025 do 25 maja 2026 roku na Oporowie trwały konsultacje społeczne w sprawie  Planu Ogólnego Wrocławia. Rada Osiedla zgłosiła trzy uwagi dotyczące układu komunikacyjnego oraz jedną w sprawie hałasu lotniczego. Uwagi były zbieżne z postulatami mieszkańców wspierających Trasę Czeską. Różnice dotyczyły głównie nazewnictwa i przebiegu drogi.

Rada Osiedla przyjęła podejście pragmatyczne, wskazując na potrzebę utrzymania wysokich parametrów technicznych (klasa GP lub G) tzw. Łącznika Oporowskiego, który wraz z dawną Osią Inkubacji stanowi dziś alternatywę dla Trasy Czeskiej. Zwolennicy tej ostatniej postulowali natomiast powrót do rozwiązań z końca lat 90. Cel obu stron pozostaje podobny, różni je jednak sposób procedowania. Etap składania uwag dotyczy projektu planu i nie jest tożsamy z etapem składania wniosków zakończonym w sierpniu ubiegłego roku. Istnieje więc obawa, że powrót do dawnych zapisów może zostać potraktowany jako wniosek, a nie uwaga do obecnego projektu.

W sprawie Łącznika K-T-K nie było rozbieżności. Brak jakiegoś elementu w planowanym układzie kwalifikuje się jako uwaga do tegoż układu. Więcej emocji wywołał Łącznik Krzycki, obecny w planach miejscowych od 2009 roku. Miasto się zmienia, ale Gmina powinna pamiętać o konsekwencjach zmian, szczególnie tych o oddziaływaniach ponadlokalnych. Mimo emocji i krytyki do 22 maja wpłynęło blisko 450 uwag wspierających sprawę ul. Jutrzenki, związaną w istocie z bezpieczeństwem mieszkańców trzech sąsiednich osiedli. To wyraźny sygnał dla planistów, że problem wymaga dalszej analizy i rozwiązania.

Osobnym i niezwykle ważnym tematem pozostaje hałas lotniczy. Wielu mieszkańców przychodziło z jednym przekazem: „Ja tylko w sprawie samolotów”.
W piątek 22 maja Zarząd Spółki Portu Lotniczego Wrocław ogłosił, że od przyszłego roku główny korytarz ruchu powietrznego zostanie przesunięty nad strefę rozwoju gospodarczego.
Takiej decyzji nie byłoby bez 35 lat działań Rady Osiedla Oporów i zaangażowania mieszkańców walczących o ochronę przed hałasem. 

Dlatego każdy głos ma znaczenie.
Z Oporowa wpłynęło ponad 2 tysiące papierowych uwag.
Rada Osiedla Oporów dziękuje wszystkim O! Obywatelom naszej małej ojczyzny za to, że po raz kolejny pokazali, jaką jesteśmy wspólnotą!  

Poniżej:

Pismo do Wojewody Dolnośląskiej Anny Żabskiej

Rada Osiedla Oporów
Ul. Wiejska 2/4; 52-411 Wrocław                                                                                  

                                                                                                        Wrocław, 18 maja 2026

Szanowna Pani Anna Żabska
Wojewoda Dolnośląska

Dotyczy: Wniosek o poparcie uwag Rady Osiedla Oporów do Planu Ogólnego Miasta Wrocławia w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa ewakuacyjnego poprzez wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar zabudowy

Na wniosek mieszkańców, w oparciu o Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 30 maja 2025 r. w sprawie ewakuacji ludności oraz zabezpieczenia mienia (Dz.U. 2025 poz. 765), Rada Osiedla Oporów zwraca się z wnioskiem o poparcie uwag zgłoszonych do Planu Ogólnego Miasta Wrocławia.

Przedmiotem trzech skorelowanych uwag jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z obszaru osiedla i skierowanie go na układ obwodnicowy. Kluczowa z nich dotyczy tzw. Łącznika Oporowskiego, który w dotychczasowych opracowaniach planistycznych klasyfikowany był jako droga klasy co najmniej G, a w schemacie komunikacyjnym projektu Planu Ogólnego wskazany został jako „podstawowy korytarz drogowy” Wrocławia (Załącznik nr 1).

Jednocześnie w obecnym projekcie planu, zarówno na etapie konsultacji społecznych, jak i w części graficznej dokumentu, jego ranga przestrzenna nie znajduje adekwatnego odzwierciedlenia, w szczególności w zakresie parametrów technicznych drogi i węzłów komunikacyjnych właściwych dla dróg klasy G i GP.

Łącznik Oporowski wraz z Osią Inkubacji, jako elementy historycznie projektowanej Trasy Czeskiej, mają istotne znaczenie dla odporności układu komunikacyjnego osiedla oraz dla zapewnienia możliwości sprawnej ewakuacji ludności z południowo-zachodniej części Wrocławia. Obecnie ruch tranzytowy kierowany jest przez wąskie gardła historycznego układu drogowego Oporowa i Kleciny.

Szczególnego znaczenia nabiera kwestia ewakuacji osób wymagających szczególnej opieki, w tym mieszkańców Domu Pomocy Społecznej przy ul. Karmelkowej. Zgodnie z rozporządzeniem, priorytetem jest zapewnienie warunków sprawnej ewakuacji takich osób (§ 17), wyznaczenie i zabezpieczenie głównych dróg ewakuacyjnych (§ 4–6) oraz zapewnienie płynności przemieszczania ludności i unikanie zatorów (§ 3 ust. 2, § 15).

W tym kierunku zmierzają skorelowane uwagi Rady Osiedla Oporów dotyczące układu komunikacyjnego (Załącznik nr 3). W związku z powyższym uprzejmie prosimy o:

1. Poparcie uwag Rady Osiedla Oporów w zakresie eliminacji tranzytu przez obszar osiedla, z uwzględnieniem wymogów planowania ewakuacji ludności.
2. Przekazanie stanowiska do organów Miasta Wrocławia wskazującego na konieczność uwzględnienia aspektów bezpieczeństwa i ewakuacji w planowaniu przestrzennym.
3. Rozważenie działań nadzorczych w ramach kompetencji Wojewody.

Będziemy wdzięczni za rozpatrzenie niniejszego wniosku. Kwestie bezpieczeństwa mieszkańców w sytuacjach kryzysowych stanowią istotny element polityki bezpieczeństwa państwa, a rola Pani Wojewody w tym zakresie ma szczególne znaczenie.

Z wyrazami szacunku

Przewodnicząca Zarządu Osiedla Oporów                           Przewodnicząca Rady Osiedla Oporów

             Dobrosława Binkowska                                                            Alina Drapella-Hermansdorfer

W załączeniu:

1. Schemat komunikacyjny z prezentacji POG Wrocławia
2. Plakat z postulatami Rady Osiedla

Treść uwag oraz Uchwała Rady Osiedla Oporów nr XLI/134/25 z dnia 27 listopada 2025 roku w sprawie uwag do projektu Planu Ogólnego Wrocławia w świetle tzw. Pakietu dla Oporowa.