Niewydolne żyły i tętnice prowadzą do zawału serca

Niewydolne żyły i tętnice prowadzą do zawału serca.
W organizmie miejskim ich rolę pełni podstawowy układ komunikacyjny.

Nowy PLAN OGÓLNY (POG) Wrocławia zdaje się jednak stawiać na system „naczyń włosowatych” — labirynty wąskich uliczek bez dostępu do dróg zbiorczych i tranzytowych. Czy to ma ochronić miasto przed komunikacyjnym zawałem?

🚨 Pierwsze eksperymenty mieszkańcy Jordanowskiej i Jutrzenki przechodzą na własnej skórze: horror na ulicach, brak miejsca dla pieszych, trudności z wyjazdem z posesji, spadek wartości nieruchomości.

Jedyną nadzieją były planowane od lat 90. „bypassy”:
▪️ Łącznik Oporowski wzdłuż torów kolejowych (część dawnej Trasy Czeskiej),
▪️ Łącznik Krzycki wzdłuż Ślęzy.

Oba zapisano w planach przestrzennych.
Oba mają wymiar prawny.
I oba znikają w nowym POG Wrocławia.

Pierwszy zostaje sprowadzony do roli symbolicznej nitki.
Drugi ma stać się ziemnym traktem dla samochodów serwisowych.

⚠️ Nikt nie neguje potrzeby zieleni.
Ale to nie sąsiedzi są winni sporu o kilka niezagrożonych drzew nad Ślęzą. To niekonsekwentna polityka przestrzenna skłóca ludzi i odwraca uwagę od całości problemu.

W tym samym czasie POG demontuje niegdyś spójny podstawowy układ komunikacyjny miasta — system o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa, ewakuacji i normalnego funkcjonowania Wrocławia.

⚠️ Dlaczego schematy komunikacyjne w prezentacjach i opisach planu nie odpowiadają treści rysunków szczegółowych?

⚠️ Dlaczego „Prognoza oddziaływania na środowisko” opiera się na zaniżonych i przestarzałych danych, nie proponując nowej strefy ograniczonego użytkowania dla obszarów przekroczenia norm hałasu lotniczego?

Takich pytań jest więcej.
Rada Osiedla proponuje  tylko 3 uwagi chroniące podstawowy układ komunikacyjny południowo-zachodniego Wrocławia. Czwarta dotyczy hałasu — i również ma znaczenie ponadlokalne.

💔 Popatrzcie na mapę.
Odszukajcie żyły i tętnice systemu.
I złóżcie uwagi do POG.